چهارهمین همایش بزرگ صنعت خودرو در حالی با حضور دو خودروساز بزرگ کشور و شرکای اروپایی و آسیایی صنعت خودروی ایران برگزار شد که به باور فعالان، این همایش میتواند معیاری برای سنجش وضعیت واقعی صنعت خودروی ایران باشد. این در حالی است که شنیدههای غیررسمی از همایش حاکی از آن است در روزهای آینده تعامل و تبادل صنعت خودرو ایران با شرکای خارجی روندی جدیتر به خود گیرد. البته در کنار خودروسازان داخلی؛ ایران خودرو و سایپا که هر دو امروز به نوعی علاوه بر گزارش عملکرد، برنامههای توسعهای خود را اعلام کردند، شرکای خارجی دورنمای مثبتی از بازار بکر ایران ترسیم کردند. ایران خودرو در حالی از طراحی پلت فرم ایتالیایی- آلمانی تا 20 روز آینده خبر داد که سایپا نیز اعلام کرد: فروش سهام سایپا دیزل را تا پایان سال جاری در دستور کار دارد. البته مهدی جمالی امروز با اشاره به عرضه محصولهای سایپا همچون «سراتو» در بورس کالا درباره فروش اوراق فروش سایپا در بورس نیز سخن به میان آورد. صحبتهای شرکای اروپایی و آسیایی این دو خودروساز نیز امروز مورد توجه حاضران همایش قرار گرفت. «رنو» در حالی از گسترش فعالیتهای خود در ایران گفت که سیتروئن با اشاره به سهم 30 درصدی بازار از عرضه 3 محصول جدید خبر داد. این در حالی است که «پژو» رقیب فرانسوی رنو نیز با اشاره به عرضه پژوی 2008 در اسفندماه، مساله خدمات پس از فروش را چالش اصلی شرکت دانست. سوئدیها هم با حضور «ولو» و «اسکانیا» در ایران پیشاپیش تفاهمنامه امضا کرده بودند. البته امروز قطعهسازان نیز در کنار خودروییها خودنمایی کردند؛ به طوریکه در حالی دو قطعه ساز فرانسوی و ترکیهای نسبت به سرمایهگذاری و انعقاد تفاهم با ایران ابراز تمایل کرده بودند که بر مبنای گزارش انجمن قطعه سازان، ایران تا چشم انداز 1404 باید به تولید 31 میلیارد دلار قطعه برسد.
البته امروز مقامهای دولتی نیز در همایش حضور داشتند؛ وزیر صنعت با اشاره به قراردادهای خودروییها در حاشیه با اشاره به سود تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به بانکها، با کنایه به آنها توصیه کرد: بانکداری را رها کرده و به کار تولید بپردازند.
صحبتهای وزیر صنعت معدن و تجارت
صحبتهای رئیس سازمان گسترش و نوسازی ایران و اظهار نظر وی درباره قرارداد سیتروئن
صحبتهای مدیرعامل ایران خودرو
صحبتهای مدیرعامل سایپا و خبر مربوط به فروش سایپا دیزل
صحبتهای سفیر کرهجنوبی در ایران