سرمایه‌گذاری‌های کلان بلندمدت بدون بازده همانند خرید سهام‌های غیرمولد که به صورت دستوری در سال‌های گذشته توسط خودروسازان صورت گرفته، اکنون به گفته آرش محبی‌نژاد؛ دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه در مجموع ۱۰ هزار میلیارد تومان سرمایه این صنعت را بلوکه کرده است. به نظر می‌رسد اعمال فشار از بالا و تکلیف برنامه در صورتی که از توان خودروسازان خارج است در دوری گرفتن خودورسازان از وظایف اصلی خود نقش اصلی داشته است. در این میان تغییر ریل سیاست‌گذاری‌ها از سوی دولت و البته تاکید سیاست‌گذار و فرمانده اجرایی خودروسازان نشان می‌دهد خودروسازان با اعمال برنامه‌های فروش املاک و دارایی‌های مازاد و غیرمولد در پی چابک‌سازی و کاهش سرمایه‌های بلوک‌شده خود هستند که در این موارد می‌توان به مزایده‌ها و فروش دارایی‌ها و سهام خودروسازان در دو سال اخیر اشاره کرد. در این میان متناسب با سیاست‌های اعمال شده و برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته وضعیت آینده تولید و بازار خودرو کشور روشن خواهد بود. حتی براساس گزارش‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران موسوم به «آی. اس. کیو.آی» در سال‌های اخیر خودروهای تولید داخلی به لحاظ کیفی و سطح رضایت مشتری روند افزایشی به خود گرفته است.
میزان سرمایه بلوکه خودروسازان
خودروسازان متناسب با سیاست‌های غیرمرتبط و غیرکارشناسی در سال‌های نه چندان دور، شروع به سرمایه‌گذاری در دارایی‌های غیر مولد کردند و با تداوم همین منطق اشتباه اکنون کار به جایی رسیده که سرمایه بلوکه خودروسازان به 10 هزار میلیارد تومان رسیده است.