اتحادیه تاکسیرانی شهری تفاهم‌نامه‌ای را با خودروسازی سایپا برای ورود دو خودروی آریو و برلیانس نهایی کرد ولی به دلیل تغییر مدیریت در خودروسازی سایپا، وقفه‌ای در این زمینه ایجاد شد. در حقیقت کارهای لازم از جانب اتحادیه تاکسیرانی انجام شد و شرکت خودروساز بایستی هر چه سریعتر قرارداد را نهایی کند تا شاهد ورود این دو خودرو به ناوگان تاکسیرانی باشیم.
مرتضی ضامنی در گفت‌وگو با «ایسنا» با بیان اینکه سن فرسودگی تاکسی‌ها طبق مصوبه هیات وزیران ۱۰ سال است اظهار کرد: هر تاکسی که به سن ۱۰ سال برسد مشمول فرسودگی است و باید در طرح نوسازی شرکت کند. در حال حاضر نیز که درسال ۹۶ هستیم ، تاکسی‌هایی با ساخت سال ۸۶ مشمول فرسودگی می‌شوند. بنابراین این تاکسی‌ها نیز باید برای نوسازی مراجعه و ثبت نام کنند.
هیات وزیران سال گذشته در مصوبه‌ای تکلیف کرد که تاکسی‌ها در همان سالی که به سن فرسودگی می‌رسند موظفند در همان سال هم جهت نوسازی مراجعه کنند.اگر جهت نوسازی مراجعه‌ای نشود شهرداری شهر مربوطه موظف است که پروانه فعالیت آن‌ها را متوقف کند و اجازه فعالیت به آن‌ها ندهند.
در حال حاضر از ۷۹ هزار و ۳۴۹ نفر ثبت نامی در طرح نوسازی تاکسی فرسوده ، ۶۵ هزار و ۸۹۷ نفر ثبت نامشان را تکمیل کرده‌اند. همچنین ۵۸ هزار و ۱۲۵ نفر خودروی جایگزین را تحویل گرفته و۷هزارو ۶۷۴ نفر هم طرح اسقاط بدون جایگزین را انجام دادند. یعنی خودروی فرسوده را تحویل داده ولی خودروی جایگزین تحویل نگرفتند و از سامانه نیز خارج شدند. به عبارت دیگر حدود ۶۶ هزار دستگاه خودروی تاکسی فرسوده از رده خارج شد.
