به گزارش «دنیای بورس»، ذوب آهن اصفهان بر مبنای اطلاعیه کدال گفته است که تفاهم جدیدی با سازمان شهرداری ها و دهیاری ها در زمینه تولید و تامین ریل مورد نیاز قطار شهری کشور به امضا رسانده است.

ماین نیوز: مدیر بخش فولادسازی کارخانه ذوب آهن اصفهان با اشاره به بهره‌برداری از ایستگاه گاز زدایی VD در بخش فولادسازی این کارخانه گفت: با راه‌اندازی این ایستگاه گاز زدایی عمليات ثانويه روي فولاد مذاب در پروسه VD جهت حذف گازهاي مضر از جمله گاز هيدروژن و همچنين حذف و اصلاح آن اجرا می‌شود.

به گفته خسرو جوادی با اجرای طرح گاز زدایی، توانايي توليد فولادهاي كيفي و صنعتي از جمله فولاد ريل، فولادهاي كم كربن جهت كشش، فولاد CK45 و امثال آن جهت مصرف در صنايع خودرو در این کارخانه فراهم شد.

فولاد مبارکه: مدیرعامل فولاد هرمزگان در حاشیه مراسم افتتاح پروژه بهره‌برداری از ۲۰۰ واگن لبه‌بلند در خط ریلی گفت: افتتاح اولین فاز توسعه حمل و نقل ریلی کشور

خبرگزاری مهر: مازیار یزدانی؛ معاون فنی و زیربنایی راه آهن با بیان اینکه گفت وگویی با مدیرعامل شرکت ذوب آهن داشته است، تصریح کرد: مدیرعامل ذوب آهن اعلام کرد ۲ هزار تن دیگر از قرارداد شرکت راه آهن و ذوب آهن برای تولید ریل آماده شده و قرار است پس از انجام نامه نگاری‌های اداری آن، راه آهن این محموله را تحویل بگیرد، بنابراین هیچ مشکلی دو شرکت با هم ندارند و اصلا مذاکره ای در خصوص خرید شمش میان دو شرکت نشده است.

فارس: سعید رسولی از پیگیری‌ معاونت حقوقی ریاست جمهوری در رفع ابهام‌های برنامه ششم در بخش ریلی خبر داد و گفت: مقرر شده مالیات بر ارزش افزوده شرکت‌های ریلی با نرخ صفر محاسبه شود.

راه‌آهن ایران: براساس صحبت‌های جدید حسن ماسوری همزمان با آمار جدید حمل بار فعال‌سازی مجدد صادرات ریلی سیمان به افغانستان و ترانزیت کلینکر سیمان به ازبکستان در برنامه‌های راه‌آهن شرق برای افزایش میزان ترانزیت قرار دارد.

دنیای بورس: ماجرای اختلاف نظر وزارت راه و شهرسازی و ذوب آهن بر سر میزان تعهدات تولید ریل ملی در شرایطی همچنان پابرجاست که منصور یزدی‌زاده؛ مدیرعامل ذوب‌آهن در تعهد جدید دیگری از توافق اولیه با شهرداری اصفهان به منظور تولید ریل مورد نیاز مترو این شهر خبر داد.

تسنیم: عباس آخوندی در صحن علنی مجلس در پاسخ به سوال مشترک نادر قاضی پور و علیرضا محجوب نمایندگان ارومیه و تهران درباره علت واردات تجهیزات حمل و نقل ریلی دارای تولیدات مشابه داخلی، اظهار کرد: ما کل سرنوشت خطوط ریل کشور را به تولید یک کارخانه گره نزدیم. وزارت راه و شهرسازی از سال 93 که پیگیر تفاهمنامه و عقد قرارداد بود در نهایت  6 اردیبهشت سال 96 نهایتا با کارخانه ذوب‌آهن موفق به عقد قرارداد بابت تولید ریل استاندارد شد.

 شبکه ریلی ایران با وجود آنکه در سال‌های گذشته از نظر توسعه زیرساخت‌ها و طراحی پروژه‌های کلان، پیشرفت قابل توجهی داشته اما با توجه به محدودیت‌های جدی در تامین منابع مالی هنوز در پیگیری برخی پروژه‌ها با اما و اگر مواجه است.از این رو یکی از اصلی‌ترین پروژه‌های راه‌آهن در کنار استفاده از فاینانس خارجی راه‌اندازی یک شرکت لیزینگ برای تامین اعتبارهای لازم سرمایه‌گذاران داخلی بود.

جبارعلی ذاکری؛ معاون ساخت و توسعه راه‌آهن  شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل  در نشست خبری درباره تامین ریل مورد نیاز پروژه‌های ریلی با اشاره این‌که توسعه ریلی همانند آب جاری رودخانه است و نمی‌توان مانع شد، تاکید کرد: ذوب‌آهن را برای تولید ریل قبول دارد و دولت به آن‌ها اعتماد دارد چون به لحاظ زمان و هزینه به صرفه است. به گفته ذاکری اما واقعیت این است که هنوز ذوب‌آهن اصفهان نتوانسته به ظرفیت حداقلی در تولید برسد و مشکلات اولیه تولید ریل را دارند. در این میان باید منتظر پاسخ مدیران ذوب به مسئولان ریلی کشور بود.