«خکاوه» از پایان مهر تاکنون متوقف بوده است. بر این اساس احتمال این‌که مطابق با سایپا ریزش مشابهی برای این شرکت رخ دهد، وجود دارد. در این مدت سایپا دیزل با افزایش سرمایه 26 دصدی مواجه بوده است. قیمت پایانی این سهم پس از افزایش سرمایه به 1026 ریال رسیده است. در این میان قرار گرفتن قیمت این سهم در نزدیکی قیمت اسمی (100 تومان به ازای هر سهم) شاید عامل روانی در برابر ریزش قیمتی باشد. می‌توان گفت که موج هیجانی که در 3 ماه پایانی سال گذشته و همچنین اوایل سال جاری در پی افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی‌ها وجود داشت، چندان محتمل نیست.
از سوی دیگر تعدیل منفی سنگین (ریزش پیشبینی سودآوری برای سال مالی جاری از یک ریال به 747 ریال) این سهم که با توجه به عملکرد نامناسب این شرکت در نیمه نخست سال مالی چندان دور از انتظار نبود در کنار خوشبینی مازادی که برای نیمه دوم سال مالی در صورت‌های مالی این شرکت مشاهده می‌شود از عوامل فشار هستند. حرکت‌های دسته‌جمعی نمادهای خودرویی نیز با توجه به سیر نزولی شاخص این صنعت هم‌زمان با توقف «خکاوه» می‌تواند بار سنگینی بر دوش این سهم باشد. زیان انباشته سنگین این شرکت و همچنین قرار گرفتن این سهم در سبد فروش سایپا نیز می‌تواند فضای روانی را بر علیه این سهم تشدید کند. از طرفی کنش و واکنش صنعت خودرو با سهام تازه‌وارد پس از شوک بازگشایی سایپا نیز می‌تواند در کشش قیمتی این سهم اثرگذار باشد.
