کیوان جعفری طهرانی/ تحلیلگر بازارهای جهانی
کاهش قابل ملاحظه کشتی‌های فله بر جهت حمل محموله‌های صادراتی از ايران که از زمان آغاز دور اول تحریم‌ها در تاریخ ۱۵ مرداد (6 آگوست) و به علت افرایش ریسک حمل دریایی روي داده، صادرات از ایران را به چالش جدی کشیده است. در ادامه این بحران، نرخ حمل دریایی کشتی‌های فله بر با افزایش مجدد 20 درصدی نسبت به یک هفته گذشته روبه‌رو شد.
نرخ یک کشتی سوپرامکس 55 هزار تنی جهت حمل بار از بندرعباس و برای Laycan هفته آخر سپتامبر (هفته اول مهر) به نرخ 29 دلار رسید. با احتساب نرخ فوق، نرخ کشتی‌های کوچکتر مینی مکس یا هندی مکس با ظرفیت بین 20,000 الی 37,000 تنی حداقل 2 الی 3 دلار بالاتر است. عملا با افزایش نرخ حمل دریایی به سطح 30 دلاری، بسیاری از محموله‌های سنگ آهن، کنسانتره و حتی گندله دیگر ارزش صادراتی قابل ملاحظه نخواهند داشت.
در همین رابطه خواندید:
