برنامه جانشین پراید به صورت جدی پیگیری می‌شود

هدف‌گذاری « خساپا » در سال 97

00:55 - 1400/01/18
سایپا در سیاست‌گذاری جدید قصد دارد برنامه فروش از طریق نمایندگی‌ها را با هدف‌گذاری تولید 850 هزار دستگاه خودرو در سال 97 پی‌بگیرد. «خساپا» با آگاهی به ناقص بودن سبد محصول‌ها در پی جایگزین برای پراید است.
هدف‌گذاری « خساپا » در سال 97

گروه خودرویی سایپا بر مبنای صحبت‌های مدیرانش در نظر دارد هدف تولیدی خود را به رقم 850 هزار دستگاه خودرو برساند و البته به گفته مدیرعامل «خساپا» فروش این تعداد محصول صرفا از طریق شبکه نمایندگی‌های سایپا صورت می‌گیرد.

مدیریت جدید تاکید دارد نخستین دستوری که در مجموعه سایپا اعمال شده، ممنوعیت فروش محصول‌های سایپا در خارج از شبکه نمایندگی‌هاست. این در حالی است که از دید مدیریت رابطه بین سایپا و شبکه نمایندگی‌ها در قالب یک رابطه اقتصادی و سودآور برای دوطرف تعریف می‌شود.

برنامه جایگزینی پراید

هدف‌گذاری‌های سایپا در حالی مدنظر سیاست‌گذار قرار گرفته که محسن جهرودی؛ مدیرعامل سایپا در نشست نمایندگان فروش و خدمات پس از فروش استان‌های تهران و البرز تاکید دارد:‌ سبد محصول‌های «خساپا» ناقص است؛ بر مبنای همین گفته‌هاست که مدیرعامل سایپا معتقد است: نبود محصولی بعد از پراید کاملا احساس می شود و توسعه و تکمیل سبد محصول‌ها با جدیت دنبال می‌شود.

البته مجموعه سایپا در این باره اعلام کرده: مذاکرات جدی در زمینه تولید محصول با یک پلتفرم متوسط 6 خودرویی را آغاز کرده که از نظر رده قیمتی می‌تواند جایگزین پراید شود. جهرودی بر همین مبنا به دنبال این است که بتواند برنامه‌های کوتاه مدت ولی تاثیرگذار در صنعت خودرو و سایپا را اجرا کند. مدیران سایپا امیدوارند: چهره محصول را در سایپا تغییر دهند و با ایجاد نوآوری در این مجموعه با شتاب بیشتری در مسیر توسعه گام بردارد.

تولید زیان برخی محصول‌ها

خودروسازان البته علاوه بر هدف‌گذاری و برنامه‌ریزی‌هایشان دغدغه‌ مندی‌هایی هم دارند که به باور آنان در بحث قیمت محصول و صرفه داشتن اقتصادی هزینه تولید آن نهفته است؛ به طوریکه از دید مدیرعامل  نرخ ارز روی محصول‌های سی کی دی گروه سایپا تاثیرگذار است و چنانچه بتوان 5 درصد از هزینه‌های محصول‌های سی کی دی را کاهش داد، بخش زیادی از هزینه‌های سایپا پوشش خواهد یافت.

مدیرعامل سایپا در توصیخ و تبیین بیش‌تر بحث قیمت‌ها می‌گوید: سراتو در ابتدای تولید با دلار 3 هزار و 200 تومان به بازار عرضه شد اما هم اکنون قیمت دلار بالای 4 هزار و 800 تومان است و با این شرایط سایپا برای تولید سراتو زیان می‌دهد که باید در خصوص قیمت‌گذاری منطقی این خودرو در حاشیه بازار تلاش شود.

در همین رابطه بخوانید:‌ بازدید رئیس جمهور از محصول‌های تجاری گروه سایپا

پیش‌‌تر در «دنیای بورس» خواندید: دستور روحانی برای خودروهای فرسوده