محمد پارسا؛ مدیر ساخت و توسعه راه‌های اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی در این باره به «ایرنا» می‌گوید: از زمان آغاز ساخت راه‌ها به صورت بتنی، تاکنون تنها 2 کیلومتر از جاده کاشمر با سیمان روکش و ادامه این طرح به دلیل کمبود نقدینگی متوقف شد.
هم اینک اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی 300 میلیارد تومان به پیمانکاران حوزه راه بدهکار است و توان پرداخت هزینه‌های مربوط به استفاده از سیمان در بخش راهسازی را ندارد. با این اوصاف مزایای استفاده از سیمان در جاده سازی به مراتب بیش‌تر از استفاده از قیر است زیرا عمر قیر 12 سال اما عمر سیمان 25 سال است لذا با احتساب هزینه نگهداری و دوام آن، جاده‌های سیمانی از جاده های قیری توجیه اقتصادی بیشتری دارند.
به گفته مسئولان استانی واحدهای تولیدی خراسان رضوی توان تامین سیمان مورد نیاز جاده سازی را به خوبی دارند و هیچ مشکلی به لحاظ تامین سیمان برای جاده سازی وجود ندارد.
